劉偉 迪爾集團國際工程公司

火，是人類文明的起源。火有很多種，有熊熊烈火，有悠悠文火，有星星之火。從某種意義上來說，火與我有著不解之緣。去年10月31日，孟加拉項部燃機首次點火成功。那一刻，我在火焰中看到了戰友們激動萬分的表情，也想起了曾經無數個日日夜夜的共同奮戰。

還記得項目部剛剛建立時的情景，陳海超同志只身一人來到孟加拉沙吉巴扎現場。當時的項目區域還是一片荒草地，處于交通不便的偏遠地帶，很多材料難以采購。陳海超同志克服重重困難，帶領幾個當地工人把項目部建了起來，成為了我們今后的戰斗根據地。

因場地有限，倉庫和辦公室同在一個院內，施工場地異常狹小。為了合理利用每一寸空間，我們將到貨設備直接卸貨到各自基礎附近，不僅節省了空間，還減少了二次搬運，大大提高了工作效率。

孟加拉每年的3月至10月份是當地的雨季，高溫、濕熱，又正值項目部施工高峰期，給工人們帶來了前所未有的考驗。為了趕進度，項目經理劉偉帶領大家拿出了“欲與天公試比高”的精神，加班加點，與時間賽跑。吊車陷到泥里我們就找鏟車拽出來，重新鋪設道路；大雨來了我們就搭設防雨棚繼續施工；管溝水滿了就加班抽水；電纜溝無法用機械挖的我們就上人工……某日夜間，一場突如其來的狂風暴雨把辦公室屋頂掀翻了，危機時刻，項目部高峰在生活區招呼了一聲，所有人員立即起身冒著大雨跑到辦公室進行搶修。越是在這種困難的情況下，越是能體現迪爾人頑強的戰斗力與凝聚力！

本著“真誠服務，超越顧客期望”的理念，項目部盡己所能為總包單位排憂解難。廠外天然氣管道施工原本不在我方合同范圍內，且正直雨季，管線需要穿過私人果園，施工難度極大。總包單位在無人施工的情況下，把該工程交給了我們。在最后一百多米穿過果園部分的管道施工中，在運輸車輛機械根本無法進入的情況下，項目部管道兼焊接技術員徐鑫果斷采取人工開挖、肩挑人抬的運輸方式，集中人員將單根重量約750Kg的十多根?325*8無縫鋼管運輸到位，晝夜兩班倒連續不停施工，最終按期圓滿完成了施工任務。

燃機安裝是全場的重點和難點，所需工機具全都是英制工具，規格種類繁多。部分工具在孟加拉市場購買不到，需要從國內帶貨，采購周期較長。再加上燃機部分材料到貨延遲，一定程度上制約了工程進度。項目部在通過各種渠道進行彌補的同時又遇到了新的難題——燃機濾油無法達到要求。此型號燃機為美國GE航空發動機改造機型，在整個亞洲都屬于首臺機型，僅燃機本體就有三種不同型號的油（MLO、SLO、THO），且顆粒度要求等級極高。MLO廠家安裝手冊要求達到NAS5級，考慮到臨時油管及設備內串油后輕微污染，廠家要求先將MLO濾至NAS4級。當時項目部僅有一臺板式濾油機，經過2個多月的濾油，仍未達到合格，這讓項目部頭疼不已。項目部立即聯系公司從國內運輸一臺高精度濾油機，同時，總包單位也聯系了當地一家濾油公司進場，2臺濾油機同時工作，經歷種種困難，終于看到了勝利的曙光。濾油合格了，大家心里的一塊石頭也終于落了地。

就在大家滿懷期待進入燃機試運的時候，總包單位卻仍未獲得天然氣進場許可，加之疫情到來，工程陷入了停滯狀態，被迫暫時停工。在經歷3個月的漫長等待之后，項目總工竇學茂在做足防護措施后迎難而上，復工復產，將現場各項工作有序向前推進，終于在2020年10月31日成功迎來了燃機第一次整體點火啟動。喜訊不斷，11月5日，在業主獲得上網許可后，機組整體啟動，并網發電一次成功。

孟加拉燃機項目單機容量達100MW，采用美國GE全進口設備，該項目的成功實現，在公司燃機領域工程業績方面也是一大突破，為后續燃機項目的承接積累了寶貴的經驗。燃機奪目的火焰，是迪爾全體參建者日夜辛勤，用勞動和汗水共同點燃。這一團火，仿佛是“厚積薄發，追求卓越”的迪爾精神在熊熊燃燒；火焰散發出的耀眼光芒，就像是迪爾的愿景：長壽、健康、有為。

這便是迪爾之火，始終指引著我們前行。